In Europa wird seit langem ein vereinfachtes System zur Registrierung von Straßenverkehrsunfällen praktiziert, bei dem Autofahrer unabhängig und zivilisiert alle strittigen Fragen im Straßenverkehr lösen, ohne auf das Eingreifen der Regulierungsbehörden zurückgreifen zu müssen. Ja, und in Russland wurde das sogenannte "Europrotokoll" bereits 2009 in Betrieb genommen, aber in der Praxis nutzten inländische Autobesitzer es eher selten.
Im Jahr 2014 traten eine Reihe von Bestimmungen in Kraft (Erlass der Regierung der Russischen Föderation vom 01.10.2014 Nr. 1002), die das Verfahren zur Bereitstellung von Informationen über einen ohne Polizeibeamten aufgezeichneten Unfall an den Versicherer festlegten. Diese Neuerungen haben die Situation etwas entschärft, aber nicht wesentlich, und das alles aufgrund der Tatsache, dass viele russische Autofahrer entweder einfach nicht einmal von der Existenz des "Europrotokolls" gehört haben oder es nicht wagen, einen Verkehrsunfall zu erfassen das Fehlen von Verkehrspolizisten.
Als solches existiert das Wort "Europrotokoll" in der russischen Gesetzgebung nicht, aber sie nennen es den Prozess der "Erstellung von Dokumenten über einen Unfall ohne die Beteiligung autorisierter Polizeibeamter" (Artikel 11.1 des Bundesgesetzes vom 25.04.2002 Nr. 40-FZ "Über die obligatorische Haftpflichtversicherung der Fahrzeughalterfonds"). Auf seine "Dienste" kann nur in einer streng begrenzten Anzahl von Fällen zurückgegriffen werden, und dafür eine Reihe von Bedingungen müssen erfüllt sein:
- Auf beiden Seiten gibt es keine Verletzten (dies betrifft Fahrer, Passagiere und Fußgänger);
- An dem Unfall waren nicht mehr als zwei Autos beteiligt;
- Beide Unfallbeteiligten haben eine gültige OSAGO-Police in Händen und sind in diese auch eingegangen;
- Zwischen den Unfallbeteiligten bestehen keine Meinungsverschiedenheiten über die Unfallumstände und Schäden an den Maschinen;
- Die Höhe des verursachten Schadens überschreitet nicht 50 Tausend Rubel (in den Regionen Moskau, St. Petersburg, Moskau und Leningrad - für 400 Tausend Rubel).
Wird mindestens einer dieser Punkte nicht erfüllt, müssen die Unfallbeteiligten die Polizei rufen und nach den Anweisungen des Arbeitnehmers handeln. Danach müssen sich die Fahrer zum am wenigsten abgelegenen Verkehrspolizeiposten oder zur diensthabenden Verkehrspolizeidienststelle begeben, wo die endgültige Registrierung des Unfalls erfolgt.
Wenn alle oben genannten Anforderungen gleichzeitig umsetzbar sind und der Schaden an Fahrzeugen gering ist, müssen die Fahrer im Falle eines Unfalls die Fahrbahn freigeben, insbesondere wenn dies die Bewegung anderer Autofahrer beeinträchtigt, aber die aktuelle Situation zuvor formalisiert hat nach dem "Europäischen Protokoll".
In diesem Fall müssen Sie wie folgt vorgehen: anhalten, ein Notfallschild aufstellen, die ungefähre Schadenshöhe schätzen, die erforderlichen Fotos und Videos aufnehmen (Übersichtsplan des Vorfalls, Fahrzeugnummern, zerbrochene Elemente usw.) und Füllen Sie das der OSAGO-Police beigefügte Anzeigeformular aus (wird in der Regel bei Vertragsabschluss an den Versicherungsnehmer weitergegeben).
Unmittelbar nach dem Unfall müssen seine Teilnehmer Fotos und Videos machen, spätestens jedoch 60 Minuten später. Darüber hinaus sollten die Fahrer in diesem Fall Folgendes erfassen:
- Geben Sie die Kennzeichen des Fahrzeugs beider Verkehrsteilnehmer an, und wenn keine vorhanden sind, dann die Kennzeichen (VIN);
- Alle Schäden an Fahrzeugen;
- Die Lage von verunfallten Fahrzeugen in Bezug auf Verkehrsinfrastrukturanlagen, Häuser oder Geschäfte, auf denen der Straßenname oder die Hausnummer deutlich sichtbar sein sollen.
Der nächste Schritt bei der Unfallmeldung nach dem „Europrotokoll“ ist das Ausfüllen eines Unfallmeldeformulars. Außerdem wird ein solches Dokument gleichzeitig von beiden Unfallbeteiligten (sowohl auf der Vorder- als auch auf der Rückseite) ausgefüllt: einer von ihnen achtet auf Spalte "A" und der zweite auf Spalte "B".
Zuallererst füllen die Fahrer die Vorderseite der Benachrichtigung aus und notieren darauf alle Informationen über den Vorfall und seine Beteiligten, über Versicherer und Augenzeugen, über die Art des sichtbaren Schadens (dh absolut alle Zellen, die Zellen haben, müssen registriert werden). . Danach beglaubigt jeder der Unfallbeteiligten die Anzeige mit seinen beiden Unterschriften, und künftig wird das Formular in zwei Kopien aufgeteilt.
Die Rückseite der Unfallanzeige wird von jedem der Fahrer einzeln ausgefüllt, und wenn der Platz nicht ausreicht, können Sie die Informationen auf einem leeren Blatt Papier vorlegen und mit den Unterschriften beider Unfallbeteiligten bescheinigen .
Nach der Behebung des Verkehrsunfalls und dem Ausfüllen des "Europrotokoll"-Formulars ist es nicht überflüssig, eine Kopie Ihrer Kopie anzufertigen - dies kann erforderlich sein, wenn der Verkehrspolizeiinspektor auf der Straße anhält und Fragen zu Schäden am Auto stellt.
Wenn alle erforderlichen Maßnahmen zur „Erstellung von Dokumenten über einen Straßenverkehrsunfall ohne die Beteiligung von autorisierten Polizeibeamten“ durchgeführt wurden, hat das Opfer das Recht, bei der Versicherungsgesellschaft die Zahlung der Autoreparatur zu beantragen. Dies muss innerhalb von fünf Werktagen erfolgen. ab dem Zeitpunkt des Unfalls (Artikel 11.1 Absatz 2 des Bundesgesetzes Nr. 40-FZ vom 25.04.2002 "Über die Haftpflichtversicherung der Fahrzeughalter") mit der folgenden Liste von Dokumenten:
- Formular zur Meldung von Verkehrsunfällen;
- Ein Antrag auf direkten Schadenersatz, der in irgendeiner Form oder nach dem vom Versicherer erstellten Muster ausgefüllt wird;
- Ein elektronisches Medium, das Informationen vom Unfallort enthält (z. B. eine Speicherkarte mit einem Foto oder Video).
Es ist jedoch zu beachten, dass der Unfallverursacher hat kein Recht, sein Auto innerhalb von fünfzehn Kalendertagen zu reparieren ab dem Tag des Verkehrsunfalls ohne schriftliche Abrechnung mit der Versicherung. Müssen Reparaturen vor Ablauf der gesetzlichen Frist durchgeführt werden, sollte er in diesem Fall das Fahrzeug zur Besichtigung durch den Versicherer bereitstellen und eine Genehmigung einholen.
Bei der Registrierung eines Unfalls nach dem "Europrotokoll" gibt es eine weitere Nuance - wenn einer der Unfallbeteiligten eine CASCO-Police hat und die Versicherungsgesellschaft nach ihren Regeln keine Entschädigung ohne Bescheinigungen der Verkehrspolizei zahlt, dann in diesem Fall müssen Sie noch die Verkehrspolizei zum Tatort rufen ...
Die Frist für die Prüfung des Antrags durch den Versicherer beträgt zwanzig Kalendertage nach seinem Eingang (Artikel 12 § 21 des Bundesgesetzes Nr. 40-FZ vom 25.04.2002). Das Unfallopfer muss zum angegebenen Zeitpunkt entweder eine Zahlung oder eine Überweisung zur Reparatur des Autos oder eine schriftlich begründete Ablehnung erhalten. Wenn der Schaden an dem "unschuldigen" Auto schließlich 50 Tausend Rubel überschreitet, hat der Geschädigte das Recht, vom Unfallverursacher eine Entschädigung zu verlangen.
Zweifellos, aber in der Theorie zeigt die Idee eines "Europrotokolls" ihre offensichtliche Wirksamkeit: Die Möglichkeit von vielen Kilometern Stau, die in russischen Megastädten immer genug war, wird so weit wie möglich eliminiert, und Verkehrspolizisten werden auch "unloaded", Umgang mit wirklich schweren Unfällen im Straßenverkehr. In der Praxis wird eine solche Möglichkeit zur Registrierung eines Unfalls bei russischen Autofahrern jedoch immer noch nicht hoch geschätzt - unsere Gesellschaft, Wirtschaft und das Gesetz sind noch nicht vollständig "reif".
