Was ist der beste Weg, um eine Fahrzeuginspektion zu bestehen, um eine Diagnosekarte zu erhalten?

Das Problem des Bestehens einer technischen Inspektion und des weiteren Erhalts einer Diagnosekarte auf der Grundlage der Ergebnisse ist bei Autofahrern, deren Fahrzeuge ab dem Ausstellungsdatum die 3-Jahres-Marke überschritten haben, ziemlich akut. Zunächst ist anzumerken, dass es sich um das Erscheinungsdatum und nicht um das Kaufdatum des Autos handelt.

Theoretisch ist es kein Problem, in Russland eine Diagnosekarte zu bekommen. Es gibt viele verschiedene Möglichkeiten, die sich jeweils in Kosten und Komplexität unterscheiden. Aber auch die wichtigsten lassen sich unterscheiden.

Wenn wir vom Buchstaben des Gesetzes sprechen, gibt es tatsächlich nur eine Möglichkeit, sich einer technischen Inspektion zu unterziehen. Und das ist offiziell und entspricht voll und ganz den Vorschriften. Auf ihn sollten die meisten Autofahrer zurückgreifen, da Versuche, TÜV auf grauen oder gar illegalen Strecken zu passieren, schwerwiegende Folgen haben können. Außerdem weigern sich in letzter Zeit die Vermittler selbst, die nicht ganz legale Methoden anbieten, solche Dienstleistungen aufgrund ihrer eigenen Risiken zu erbringen.

Beliebte Wege

Es gibt mehrere grundlegende und gebräuchlichste Optionen, wie Sie Diagnosekarten für die Fahrzeuginspektion erstellen können. Auf sie werden Autobesitzer und Fahrer anderer wartungspflichtiger Fahrzeuge am häufigsten zurückgegriffen.

1. Weiß oder legal. Am zuverlässigsten, einfachsten und günstigsten ist der legale Weg zum TÜV. Gleichzeitig mit der planmäßigen Wartung erhält der Kunde bei einem zertifizierten Autoservice eine Diagnosekarte. Wenn das Auto noch keine 3 Jahre alt ist, wird die Karte nach den aktuellen Regeln überhaupt nicht benötigt. Es gibt eine Reihe von grundlegenden Parametern, anhand derer die Prüfung durchgeführt wird. Wenn das Fahrzeug vollständig einsatzbereit ist und die Anforderungen erfüllt, muss der Autobesitzer nur für den Service bezahlen und eine Diagnosekarte (DK) erhalten. Die Hauptaufgabe eines Autofahrers besteht darin, einen geeigneten und unbedingt akkreditierten Autoservice auszuwählen.
2. Grau oder halblegal. Es gibt eine Reihe von Diensten, von denen einige solide und angesehen sind. Sie können Ihnen den Kauf einer vorgefertigten Karte anbieten, ohne das Fahrzeug selbst untersuchen zu müssen. Es kostet ungefähr den gleichen Betrag wie die legale Methode. Aber es gibt weniger Probleme und weniger Zeitaufwand. Manchmal ist dies eine sehr bequeme und schnelle Möglichkeit, die auch bedingt als legal bezeichnet werden kann. Diese Methode wird von denen verwendet, für die die Tatsache, eine Diagnosekarte zu haben, wichtig ist und nicht die Funktionsfähigkeit des eigenen Autos.
3. Illegal. Eine andere Möglichkeit, wie Sie eine Karte der bestandenen technischen Inspektion erhalten, ohne etwas zu überprüfen. Sie können einen DC telefonisch oder über das Internet bestellen. Außerdem wird das Papier direkt zu Ihnen nach Hause geliefert. Wenn Sie im Netz suchen, gibt es Tausende von Angeboten oder sogar noch mehr. Der Mindesttarif beträgt etwa 400-500 Rubel. Vom Autobesitzer benötigen Sie lediglich seine Kontaktdaten und Informationen zum Auto. In der PCA, also dem Zusammenschluss der Autoversicherer Russlands, erklären sie, dass es unter den Internetangeboten viele Betrüger gibt. Auch Tankstellen verkaufen Karten, tatsächlich haben sie keine Erlaubnis für diese Art von Aktivität.

Bei der Auswahl des besten Wegs, um sich eine Wartungs- und Diagnosekarte zu erstellen, ist es wichtig, eine Nuance zu berücksichtigen. Nicht das Vorhandensein von gestempeltem Papier ist entscheidend, sondern die Aufnahme der Diagnosekarte in ein einziges Register. Es heißt EAISTO. Wenn Ihre Karte nicht in dieser Datenbank enthalten war, gehen Sie davon aus, dass Sie das Geld verschwendet haben und das Blatt Papier sicher weggeworfen werden kann. Niemand erkennt eine solche Diagnosekarte und schon bei der ersten Kontrolle wird klar, dass Sie eine Fälschung in den Händen halten.

Es besteht eine gewisse Chance, dass Sie mit einem solchen Papier immer noch eine CTP-Police erhalten. Schließlich erstellen viele Autofahrer eigens eine Diagnosekarte, um eine Versicherung abzuschließen. DC ist eines der wichtigsten Dokumente, die für OSAGO benötigt werden. Hier sind es bereits die Versicherer selbst, die die Fahrzeugprüfkarte oft nicht mit einer einzigen elektronischen Datenbank prüfen.

Ganz anders verhält es sich jedoch mit Situationen, in denen ein Auto zu einem Unfallbeteiligten wird. Hier wird die Karte unbedingt geprüft. Und wenn es nicht im einheitlichen Register erscheint, wird Ihnen keine Entschädigung gezahlt.

So erhalten Sie OSAGO legal ohne MOT get

Viele Autofahrer sind stur und wollen keine Zeit und Mühe für eine vollwertige technische Inspektion durch ein zertifiziertes Diagnosezentrum aufwenden. Für sie ist es einfacher zu bezahlen, sich einen Zettel zu besorgen und dann für sich selbst eine Kfz-Haftpflichtversicherung abzuschließen.

In der Praxis gibt es 3 Möglichkeiten, eine Kfz-Haftpflichtversicherung für einen Pkw-Besitzer ohne technische Prüfung und ohne Diagnosekarte legal abzuschließen.

1. Formale Inspektion. In diesem Fall erhalten Sie eine Expedited Vehicle Inspection Card. Einige Versicherer bieten diese Leistungen an. Infolgedessen wird die Wartung durchgeführt, aber nur formal. Dieser Vorgang dauert buchstäblich 15-30 Minuten. Dann befinden sich alle Informationen in einem einzigen Register, der Fahrer erhält eine vollständig offizielle Diagnosekarte und kann daher OSAGO problemlos ausstellen, ohne an der Rechtmäßigkeit der Police zu zweifeln.
2. Formale Prüfung durch Dokumente. Es gibt eine andere Kategorie von Versicherungsunternehmen, die OSAGO anbieten, bei denen Sie nicht einmal das Fahrzeug überprüfen müssen. Informationen zur Fahrzeugzulassung werden zur Grundlage für die Ausstellung einer Diagnosekarte. Dieser Dienst hat einen bedingten Nachteil. Dies sind die Kosten. Im Vergleich zum üblichen Verfahren zur Wartung und Ausstellung eines DC müssen Sie in diesem Fall das 2-fache an Geld bezahlen. Diese Methode ist wie die vorherige in Situationen relevant, in denen es unmöglich ist, OSAGO ohne eine abgeschlossene technische Inspektion zu erhalten und der Autobesitzer selbst dringend eine schnelle und absolut legale Quittung der dringend benötigten Diagnosekarte benötigt.
3. Registrierung von OSAGO ohne TO zur Destillation eines Fahrzeugs. Eine weitere offizielle Möglichkeit, eine Versicherung abzuschließen, ohne einen technischen Inspektionsbericht in Form einer Diagnosekarte zu haben. Aber dies ist eine nicht standardmäßige Situation. Diese Methode gilt für Neufahrzeuge, die zum Ort der Zulassung oder Wartung destilliert werden. Das heißt, ein Autofahrer hat das Recht, eine Police zu kaufen, ohne eine Diagnosekarte zu besitzen.

Ob diese Option für Sie in Frage kommt oder nicht, sollte jeder individuell entscheiden. Da aber Handlungsspielraum vorhanden ist, kann er immer genutzt werden. Wenn erforderlich.

Warum TÜV legal sein sollte

Wer eine Wartung plant und eine Diagnosekarte erhält, sollte sich der Neuerungen bewusst sein, die in naher Zukunft auf alle russischen Autofahrer warten. Einige Neuerungen haben bereits Wirkung gezeigt. Sie erschweren das Leben derjenigen erheblich, die versuchen, das Gesetz zu umgehen und illegale Methoden zum Erhalt einer Diagnosekarte verwenden.

Wenn Sie selbst eine aufgrund einer technischen Inspektion erhaltene Diagnosekarte erstellen müssen, beachten Sie einige wichtige Punkte. Wenn Sie Wartungsarbeiten unter Umgehung des Gesetzes durchführen, können Sie mit äußerst unangenehmen, gefährlichen und manchmal kostspieligen Konsequenzen rechnen.

Dass statt Coupons, die früher auf die Windschutzscheibe geklebt wurden, heute Diagnosekarten oder Diagnosekarten verwendet werden, weiß wohl jeder schon.Darüber hinaus ist es nicht erforderlich, sie im Auto mitzuführen und Papier auszudrucken, um es auf Verlangen des Verkehrspolizeiinspektors vorzulegen. Diese Anforderung wurde mit dem Weggang der technischen Prüfscheine aus Russland aufgehoben.

Alle Informationen darüber, ob Sie einen DC haben oder nicht, werden in einer einzigen Datenbank gespeichert. Wenn der Inspektor feststellt, dass Ihr Fahrzeug nicht im Register eingetragen ist, wird eine Geldstrafe in Höhe von 500 bis 800 Rubel verhängt.

Jetzt wird eine obligatorische und vollständige technische Inspektion von Autos durchgeführt, die 3 Jahre alt sind. Berücksichtigt wird das Herstellungsdatum, nicht der Kauf. Wenn das Auto vor dem 01.01.2016 produziert wurde, wird daher in diesem Jahr der TÜV vorgeschrieben. Die Häufigkeit hängt vom Alter ab. Fahrzeuge von 3 bis 7 Jahren werden alle 2 Jahre und ab 7 Jahren jedes Jahr gewartet.

Welche Probleme werden dem DK nicht übergeben?

Es gibt das Bundesgesetz Nr. 170, das alle Anforderungen und Regeln für das technische Inspektionsverfahren festlegt, das erforderlich ist, um eine obligatorische Diagnosekarte zu erhalten.

Gemäß einem Regierungserlass von 2018 kann eine Diagnosekarte nicht erhalten werden, wenn:

• fehlerhafte Lenkung;
• der hydraulische Verstärker oder der elektrische Verstärker funktioniert nicht;
• die Kopfoptik wurde geändert (Bemalung, Tonung, Verwendung von verbotenen Filmen);
• die Scheinwerferwaschdüsen sind kaputt oder funktionieren nicht;
• wischer funktionieren nicht;
• defekte Unterlegscheiben;
• es gibt keinen Feuerlöscher;
• kein Erste-Hilfe-Set usw.

Als Verstöße gelten auch konstruktive Änderungen, die nicht vom Hersteller vorgesehen und nicht über offizielle Stellen registriert wurden. Es ist verboten, nicht registrierte Gasanlagen zu verwenden. Es ist auch unmöglich, ein Auto mit anderen Rädern zum TÜV zu fahren. Die Reifen müssen an allen 4 Rädern gleich sein.

Gleichzeitig wurde ein Problem wie ein undichter Motor, Getriebe, Getriebe, Kupplung, Hinterachse oder Batterie aus dem Regelwerk gestrichen. Aber nur unter der Bedingung, dass die Tropfrate 20 Tropfen pro Minute nicht überschreitet. Der Gesetzgeber hält solche Störungen für unkritisch und lässt sich leicht vor Ort beheben. Daher können Sie bei solchen Problemen den TÜV durchlaufen und eine Diagnosekarte basierend auf den Ergebnissen der Prüfung erhalten.

Das Vorliegen von im Reglement vorgeschriebenen und bei der Prüfung festgestellten Störungen lässt keinen Rückschluss auf eine erfolgreich bestandene technische Prüfung des Fahrzeugs zu. Wir müssen Reparaturarbeiten durchführen. Bis alle Fehler und Mängel beseitigt sind, erhält der Fahrer keine Diagnosekarte.

Wartung und Kosten

Eine tolle Neuigkeit ist die Tatsache, dass nun die Regionalbindung am Zulassungsort des Fahrzeugs aufgehoben wurde. Dies ermöglicht es dem Autofahrer, nicht in die Stadt zu fahren, in der das Auto gekauft und zugelassen wurde. Russische Autobesitzer haben das Recht, sich in jeder Stadt und Gemeinde einer Wartung zu unterziehen. Einzige Bedingung ist die Wahl eines akkreditierten Autoservices.

Es ist ganz einfach, das Verfahren auf legale und offizielle Weise zu durchlaufen. Vor allem, wenn das Auto selbst in einem guten Zustand ist. Dies geschieht nach folgendem Algorithmus:

• wählen Sie einen zertifizierten Autoservice;
• Klärung der Kosten;
• Anmelden;
• komm zum Dienst;
• das Auto zur Inspektion geben;
• für den Dienst bezahlen;
• eine Diagnosekarte bekommen.

Das Vorhandensein der Karte ermöglicht es Ihnen, weiter zur Versicherungsgesellschaft zu gehen, um eine Police zu erhalten. Denken Sie nur daran, dass Sie zuerst sicherstellen müssen, dass Ihre Karte in einem einzigen Register eingetragen ist. Die Vorlage des Papiers mit der ausgedruckten Diagnosekarte beim Versicherer ist nicht erforderlich. Er wird es über das elektronische Register überprüfen.

Die Kosten hängen nicht davon ab, wann das Fahrzeug freigegeben wurde. Der Preis wird von der Kategorie beeinflusst. Die geschätzten Preise für 2020 sind wie folgt:

• wenn es sich um Autos der Kategorie B handelt, müssen Sie bis zu 800 Rubel bezahlen;
• für Kraftfahrzeuge kostet TO buchstäblich 250 Rubel;
• Anhänger bis 750 Kilogramm kosten 600 Rubel;
• wenn der Anhänger 3,5 bis 10 Tonnen hat, kostet sein TÜV 1050 Rubel;
• für die Kontrolle des Busses müssen Sie 1.560 Rubel bezahlen;
• LKW kostet 1630 Rubel.

Die angegebenen Kosten beinhalten auch die jeweils geltende staatliche Gebühr. Die neuen Vorschriften haben die Zahlung der staatlichen Abgaben in Form einer separaten Quittung ausgeschlossen. Dies sind die Durchschnittspreise für das Land, aber jeder Autoservice kann eine etwas andere Preispolitik haben.

Aktualisierungen der Diagnosekarte

Es lohnt sich, ein paar Worte darüber zu sagen, was die aktualisierte Diagnosekarte ist, die Autobesitzern zur Verfügung steht, die sich 2020 einer technischen Inspektion unterzogen haben.

Neue Standards für Diagnosekarten haben dazu geführt, dass es nur 15 Zeichen enthält. Sie haben am 01.01.2019 ihren Betrieb aufgenommen. Früher waren es 21 Zeichen. Außerdem erhalten Autofahrer eine elektronische Version der Karte, die in der Regel per E-Mail abgeworfen wird.

Wenn Sie jetzt ein altes Muster einer Diagnosekarte in Papierform und mit 21 Symbolen haben, müssen Sie nicht zu einem Autoservice laufen und es dringend wechseln. Sie bleibt bis zum Ablauf des Ausstellungsdatums gültig. Bereits im Rahmen der nächsten planmäßigen Wartung erhalten Sie ein neuartiges Erholungszentrum

Es ist unwahrscheinlich, dass irgendjemand die Tatsache verschweigen wird, dass es im derzeitigen System des Bestehens einer technischen Inspektion viele Probleme und Problemumgehungen für rechtliche Systeme zum Erhalt einer Diagnosekarte gibt. Und diejenigen, die alles legal und legal machen wollen, sehen sich mit minderwertigen Dienstleistungen konfrontiert.

Die Regierung will formelle und illegale Unterhaltspflichten ausschließen. Hierfür sind entsprechende Neuerungen in Form der Einführung von Videoüberwachungskameras geplant. Das heißt, der gesamte Prozess der Überprüfung des Fahrzeugs muss gefilmt werden.

Gleichzeitig gibt es bereits eine Reihe von Anforderungen an das Video selbst, das als Ergebnis der Autodiagnose gefilmt wurde:

• das staatliche Kennzeichen muss auf dem Video gut sichtbar sein;
• das Video muss das vollständige Datum der Überprüfung enthalten, einschließlich Datum, Monat und Jahr;
• auch in der Akte sollten die Daten des Betreibers selbst sichtbar sein, dh seine Adresse und Akkreditierungsurkunde;
• alle bei der technischen kontrolle durchgeführten vorgänge werden protokolliert.

Rostransnadzor wird für die Überwachung der Umsetzung der neuen Vorschriften verantwortlich sein. An sie kann sich der Autobesitzer wenden, wenn er der Meinung ist, dass die durchgeführte Überprüfung nicht von ausreichender Qualität ist. Die gleiche Innovation wird es ermöglichen, die Möglichkeit zu minimieren, sich formell einer Wartung zu unterziehen und eine Diagnosekarte ohne jegliche Überprüfung zu erhalten. Sicherlich wird die Zahl der Angebote zum Kartenkauf über das Internet spürbar zurückgehen.

Es ist auch geplant, die Strafen für Autoservice-Betreiber zu erhöhen, die Diagnosekarten ohne die eigentliche technische Überprüfung verkaufen. Von den Neuerungen wollen sie folgende Sanktionen verhängen:

• die Geldstrafe wird auf 100 Tausend Rubel erhöht;
• dem Betreiber wird die Akkreditierung entzogen und es wird ihm die Erbringung von Fahrzeuginspektionsdiensten untersagt.

Ende letzten Jahres wurde das Gesetz zur Einführung von Videofilmen und zur Verschärfung der Strafen bei Fälschung mit Diagnosekarten entwickelt und geprüft. Bereits 2019 wurde der Gesetzentwurf in mehreren Lesungen berücksichtigt. Nach 3 letzten Lesungen wurde es schließlich von der Staatsduma angenommen.

Folgende Punkte lassen sich von den neuen Gesetzen unterscheiden:

• Es wurden neue Bußgelder eingeführt, die für Fahrer gelten, deren Fahrzeug die technische Überprüfung nicht bestanden hat und deren Diagnosekarte nicht gemäß dem festgelegten Verfahren ausgestellt wurde. Wenn die Geldstrafe jetzt 500 bis 800 Rubel beträgt, wird die Geldstrafe nach dem neuen Gesetz auf 2.000 Rubel erhöht.
• Die entsprechende Geldstrafe darf für einen Fahrer mit einem festgestellten Verstoß gegen die Wartungs- und Diagnosekarte höchstens 1 Mal pro Tag verhängt werden.
• Ein Autoservicemitarbeiter, der für die Durchführung einer technischen Inspektion und die Ausstellung einer Diagnosekarte akkreditiert ist und einen DC ohne Wartung ausstellt, wird mit einer Geldstrafe von bis zu 10.000 Rubel belegt.
• Ein Unternehmen, das eine Diagnosekarte ohne Wartung ausgestellt hat, kann eine Geldstrafe von bis zu 300 Tausend Rubel erhalten.
• Beamte, die gegen die Regeln für die Führung des Verzeichnisses der Wartungsbetreiber verstoßen, werden mit einer Geldstrafe von 20-30 Tausend Rubel bestraft.
• Für einen ähnlichen Verstoß werden juristische Personen mit einer Geldstrafe von 100 bis 200 Tausend Rubel bestraft.

Das Startdatum der neuen Regeln wird Anfang 2020 in Kraft treten.

Wie genau man am besten eine technische Prüfung besteht, um eine Diagnosekarte zu erhalten, lässt sich nicht eindeutig sagen. Objektiv müssen Sie eine Methode wählen, die es ermöglicht, ein vollständig offizielles Dokument zu erhalten, das in einem einzigen Register eingetragen ist. Denn wenn der DC dort nicht auftaucht, kann es in Zukunft, auch wenn der Versicherer OSAGO ausgibt, zu einer Reihe von Problemen kommen.

Die aktuellen Regeln sowie die für 2020 geplanten Neuerungen sind zunehmend gezwungen, graue und illegale Systeme aufzugeben. Es ist wichtig zu verstehen, dass die Verabschiedung des TÜV das primäre Interesse des Autobesitzers selbst ist. Dies ist kein formelles Papier, sondern eine Möglichkeit, die technische Gebrauchstauglichkeit eines Autos zu überprüfen.

Eine andere Sache ist, dass die Service-Center selbst ihre Aufgaben nicht immer professionell wahrnehmen, keine vollwertige Diagnostik durchführen und manchmal sogar gezielt um Geld von Kunden betteln. Das System muss drastisch geändert werden.