Der 2017er SUV bekam nicht nur ein "gereiftes" Außendesign, sondern auch ein modernisiertes Interieur (mit "Next Generation Multimedia"), sowie eine Reihe elektronischer "Assistenten" ... auch einen neuen 120-PS-Dieselmotor erhielt er (die jedoch in Russland nie aufgetaucht ist ... und hier wahrscheinlich nicht ankommt).
Die europäischen „Brautshows“ des aktualisierten Ford Kuga II fanden im März 2016 im „Genfer Automobilforum“ statt, können aber nicht als vollständige Premiere bezeichnet werden, denn zum ersten Mal wurde dieses Auto in Serienform am 20. Februar der Öffentlichkeit präsentiert - auf dem Mobile World Congress in Barcelona.
Die Neugestaltung kam eindeutig zu Gunsten von "Kuge" - die Frequenzweiche wurde äußerlich spürbar "gereift" und begann, solider und aggressiver auszusehen. Die nüchterne „Fassade“ des Fünftürers prangt mit einem großen „Trapez“ des Kühlergrills und stirnrunzelnden Scheinwerfern mit LED-„Anschlüssen“ der Lauflichter, und die Seitenwände haben eine dynamische Form dank des absenkbaren Dachs und des „aufgeblasenen“ Rads Bögen.
Das Heck des Autos ziert ein großer Kofferraumdeckel und stilvolle LED-Leuchten, und ein Diffusor mit zwei "Trunks" der Abgasanlage verleiht ihm Sportlichkeit.
Die Gesamtabmessungen des Ford Kuga blieben nach dem Update gleich: 4524 mm Länge, 1745 mm Höhe und 1838 mm Breite. Sein Radstand beträgt 2690 mm und der Freiraum unter dem "Bauch" in der ausgestatteten Form beträgt 198 mm nicht.
Auch das Interieur des "Kuga" Modelljahr 2017 ist nicht ohne Veränderungen geblieben, wodurch es hübscher, edler und moderner geworden ist.
Der Fahrerarbeitsplatz zeigt ein stylisches Dreispeichen-Lenkrad mit eingeprägten Handicaps und eine optische "Toolbox" mit Farbdisplay des Bordcomputers, und eine sehr massive Mittelkonsole wird vom Multimediakomplex SYNC 3 mit 8-Zoll-Bildschirm angeführt, unter dem sich ein praktisches "Panel" zur Steuerung des "Klima" befindet ...
Die Fracht- und Passagierkapazitäten des neu gestalteten Ford Kuga sind auf dem Niveau des Vorreformmodells geblieben: Die Dekoration bietet problemlos Platz für fünf Besatzungsmitglieder, und der Gepäckraum hat ein Volumen von 456 bis 1653 Litern, je nach Position der Rückseite der "Galerie".
Technische Eigenschaften. Auf dem russischen Markt für die Frequenzweiche gibt es nach wie vor drei Kraftwerke:
- Die erste Variante ist ein 2,5-Liter-Vierzylinder mit verteilter Einspritzung, der 150 PS bei 6000 U/min und 230 Nm Spitzenschub bei 4500 U/min entwickelt.
- Der zweite ist ein direkt befeuerter 1,6-Liter-Turbomotor, der in zwei Boost-Stufen angeboten wird:
- 150 "Stuten" bei 5700 U/min und 240 Nm Drehmoment bei 1600-4000 U/min,
- oder 182 Kräfte und 240 N • m bei ähnlichen Geschwindigkeiten.
Kombiniert werden sie mit 6-Gang-"Mechanik" oder "Automatik" sowie Front- oder intelligentem Allradantrieb (mit Lamellenkupplung in der Hinterachse).
Aber in den Ländern der Alten Welt ist das aktualisierte Auto mit ganz anderen Einheiten erhältlich:
- Die Benzinsektion umfasst einen 1,5-Liter-EcoBoost „Four“, der 120 bis 182 „Pferde“ und 240 Nm Drehmoment erzeugt.
- Die Dieselpalette umfasst einen neuen 1,5-Liter-Turbomotor, der 120 "Köpfe" und 270 N • m Drehmoment entwickelt, und einen 2,0-Liter-Duratorq, dessen Leistung 150-180 PS und 370-400 N • m maximal beträgt Schub.
Strukturell hat der Ford Kuga nach dem Update keine Verbesserungen erfahren: eine Plattform aus dem "dritten Focus" mit McPherson-Vorderbeinen und einem Mehrlenker-Heck, eine Zahnstangenlenkung mit elektrischem Booster und Bremsen "Pancakes" auf allen Räder mit ABS, EBD und anderen modernen Assistenten.
Optionen und Preise. Auf dem russischen Markt wird der Ford Kuga Modelljahr 2017 in vier Ausstattungsvarianten angeboten – „Trend“, „Trend Plus“, „Titanium“ und „Titanium Plus“.
Für ein Basisauto verlangen die Händler mindestens 1.364.000 Rubel - für dieses Geld ist es mit einem 2,5-Liter-Motor und einem Frontantriebsgetriebe ausgestattet. Im "Zustand" verfügt der Crossover über sieben Airbags, Motorstart per Knopfdruck, 17-Zoll-Stahlräder, Klimaanlage, Audiosystem mit sechs Lautsprechern, HSA, ABS, EBD, ERA-GLONASS-System, Überrollschutzsystem und andere Leckereien.
Ein Allrad-SUV kostet ab 1.619.000 Rubel, und der Preis der "Top-Modifikation" im "Start"-Wert erreicht 1.999.000 Rubel. Das extrem "ausgestopfte" Auto hat im Arsenal ein Zweizonen-"Klima", Lederausstattung, elektrische Vordersitz- und Lenkradheizung, adaptives "Cruise", 18-Zoll-Räder, Bi-Xenon-Scheinwerfer, ein Panoramadach mit Schiebedach, Einparkhilfe, Multimedia SYNC 3 und Musik mit neun Lautsprechern.
