Das Midsize-SUV Derways Cowboy feierte im Sommer 2003 auf der Internationalen Automobilausstellung in Moskau seine offizielle Premiere, wenige Monate später begann die kommerzielle Produktion in Tscherkessk.
Im Jahr 2005 änderte sich das Auto technisch, "bewegte" sich vom rumänischen Chassis auf das chinesische, danach wurde es bis 2006 produziert, erfreute sich jedoch keiner großen Verbrauchernachfrage - insgesamt wurden etwa 800 Exemplare verkauft.
In der Länge erstreckt sich der "Cowboy" auf 4440 mm, seine Breite beträgt 1813 mm und die Höhe beträgt 1880 mm. Der Radstand des Fünftürers beträgt 2600 mm von der Außenlänge, und die Bodenfreiheit erreicht 230 mm.
Je nach Lösung variiert das "Kampf"-Gewicht des SUV von 1802 bis 1888 kg und sein maximal zulässiges Gewicht überschreitet 2,5 Tonnen.
Technische Eigenschaften. Für Derways Cowboy ist eine Vielzahl von Antriebssträngen erhältlich:
- Die Benzinpalette des Autos wird durch atmosphärische Motoren mit verteilter Einspritzung repräsentiert - dies sind Reihen "Vierer" mit einem Volumen von 2,4-2,7 Litern, die 130-143 "Stuten" und 190-230 Nm Drehmoment entwickeln, und ein 3,0 -Liter V-förmige "Sechs", die 160 PS und 248 Nm Spitzenschub erzeugt.
- Für SUV und Diesel vorgesehen - ein Vierzylinder-2,0-Liter-Aggregat mit Turbolader und Direkteinspritzung, das 90 "Hengste" und 205 Nm verfügbares Potenzial produziert.
Alle Motoren arbeiten mit einer „Mechanik“ für fünf Gänge und einem Teilzeit-Allradantrieb mit aktivierter Vorderachse, einem 2-Gang-Verteilergetriebe und Sperrdifferentialen zusammen.
Unabhängig von der Modifikation kann Derways Cowboy eine Geschwindigkeit von 145 km / h erreichen.
Die Ein-, Ausstiegs- und Rampenwinkel (Längsgeländetauglichkeit) betragen bei einem SUV 44, 31 bzw. 29,5 Grad.
Herzstück des Autos ist ein Rahmenchassis mit Rahmenstruktur und einem längs vorn angeordneten Aggregat. An der Vorderachse demonstriert der Fünftürer eine Einzelradaufhängung an Doppelquerlenkern und Schraubenfedern, an der Hinterachse eine abhängige Architektur an Mehrblatt-Halbelliptikfedern (jeweils mit Querstabilisatoren).
Serienmäßig „protzt“ der SUV ein Lenkzentrum mit hydraulischem Verstärker und ein Bremssystem, das belüftete „Pfannkuchen“ vorne, Trommeleinrichtungen hinten und ABS kombiniert.
Die Vorteile eines Autos sind: ein starkes und zuverlässiges Design, ein ziemlich geräumiger Innenraum, ein solider Kofferraum, ausgezeichnete Geländegängigkeit, hohe Wartungsfreundlichkeit, erschwingliche Kosten usw.
Allerdings fehlt es dem Fünftürer auch: ein umstrittenes Äußeres, schlechte Verarbeitungsqualität, fehlende Ersatzteile, geringer Komfort und hoher Spritverbrauch.
Preis. In Russland können Sie Derways Cowboy (natürlich auf dem Sekundärmarkt) im Jahr 2017 zu einem Preis von ~ 150.000 Rubel kaufen.
