FAW Besturn B30 ist eine frontgetriebene Budget-Limousine, eine für europäische Verhältnisse „überwucherte“ C-Klasse (da sie von der Größe her leicht dem „D“-Segment zuzuordnen ist), die ein ausdrucksstarkes Design vereint, a geräumiger Innenraum und eine gute Ausstattung, aber wirklich archaische technische „Füllung“ ... Die Zielgruppe des Viertürers sind sparsame Vertreter des sogenannten „Mittelstands“ (vor allem Familienmenschen), die es wollen bekommen "viele Autos - für relativ wenig Geld" und sind nicht bereit, für die Marke zu viel zu bezahlen ...
Die Weltpremiere der Serienlimousine FAW Besturn B30 fand im September 2015 auf der Chengdu International Auto Show statt, ihr konzeptioneller Vorläufer namens FAW Besturn A-Class wurde jedoch bereits im April desselben Jahres auf der Beijing Auto Show erstmals präsentiert seine Entwicklung wurde 2013 vollständig begonnen.
Das Auto, das auf der Volkswagen Jetta-Plattform der sechsten Generation gebaut wurde, erhielt ein wirklich gut gestaltetes Exterieur und Interieur, war aber gleichzeitig mit einem leistungsarmen (speziell an die Abmessungen angepassten) Motor "bewaffnet", der keine Alternative hat .
Äußerlich sieht FAW Besturn B30 hübsch, ausdrucksstark und harmonisch aus – ohne Übertreibung, aber das Design des dreibändigen verdient überwiegend positive Bewertungen. Die ziemlich solide "Physiognomie" des Autos ist mit stirnrunzelnden komplexen Scheinwerfern verziert, an die sich ein sechseckiger "Schild" des Kühlergrills mit vier Chromrippen und eine Reliefstoßstange, aber ihr Heck vor dem Hintergrund der Frontpartie, eng anschließt wird als etwas schlicht empfunden - schräge Leuchten, ein Kofferraumdeckel mit Prägung unter der Nummer ja "pummelige" Stoßstange mit einer Schutzleiste unten.
Im Profil eine typische C-Klasse Limousine mit lang abfallender Motorhaube, sanft abfallender Dachlinie, deutlichem „Auswuchs“ des Gepäckraums und korrekten Ausschnitten der Radläufe, ein bisschen Originalität, die durch markante Prägungen auf die Seiten.
Dimensionen und Gewicht
Im Allgemeinen gilt FAW Besturn B30 als Vertreter des "Golf" -Segments nach der europäischen Klassifikation, ist jedoch in Bezug auf die Abmessungen durchaus für die D-Klasse geeignet: Länge - 4625 mm, Breite - 1790 mm, Höhe - 1500 mm. Der Abstand zwischen Vorder- und Hinterachse beträgt beim Auto 2630 mm, die Bodenfreiheit beträgt 160 mm.
Das Leergewicht des Viertürers variiert je nach Modifikation zwischen 1230 und 1270 kg.
Innere
Im Inneren kann sich die FAW Besturn B30 mit nichts Besonderem rühmen – hier ist alles schlicht und prägnant, ohne Designfreuden. Ein großes Dreispeichen-Mehrfachlenkrad mit unten leicht abgeflachter Felge, ein schlichtes Kombiinstrument mit zwei analogen Skalen und einem monochromen „Fenster“ des Bordcomputers dazwischen, eine archaische Mittelkonsole mit 7-Zoll Touchscreen des Mediacenters, ein Paar Lüftungsklappen und ein klarer "Mikroklima"-Block - optisch entspricht der Innenraum voll und ganz der "Budget-Essenz" des Autos.
Vorn in der Kabine hat die chinesische Limousine ganz gewöhnliche Sitze mit dezentem Seitenhalt und normalen Verstellintervallen (von der Fahrerseite – auch in der Höhe).
Den Bewohnern der zweiten Reihe wird ein bequemes Sofa und ausreichend Freiraum geboten (wobei der hervorstehende Tunnel dem dritten Fahrer noch etwas Unbehagen bereiten wird), aber hier gibt es keine zusätzlichen Annehmlichkeiten.
Der Kofferraum eines Viertürers hat eine charakteristische Form mit nach innen ragenden Radhäusern und fasst bis zu 480 Liter Gepäck. Die Rückenlehne des Hecksofas lässt sich in einem Stück umklappen und bildet keinen ebenen Boden, sondern öffnet eine Öffnung für den Transport von langen Gegenständen. Standardmäßig ist das Auto mit einem vollwertigen Reserverad und dem notwendigen Werkzeug ausgestattet, das unter der Erde verstaut ist.
Technische Eigenschaften
Unter der Haube birgt der FAW Besturn B30 einen 1,6-Liter-Vierzylinder-Benziner mit Reihenanordnung, verteilter Einspritzanlage, variabler Ventilsteuerung und einem 16-Ventil-DOHC-Zahnriemen, der 109 PS bei 5500 U/min leistet und 155 Nm Drehmoment bei 3800 U/min.
Serienmäßig ist der Motor mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe und Antriebsrädern der Vorderachse kombiniert, kann aber optional mit einer hydromechanischen 6-Gang-Automatik von Aisin angedockt werden.
Aus dem Stand auf 100 km / h beschleunigt das Auto in weniger als 12 Sekunden, seine Höchstgeschwindigkeit beträgt 175 km / h und der Kraftstoff-„Appetit“ variiert zwischen 6,4 und 6,7 Litern pro „hundert“ Kilometer im kombinierten Fahren Modus.
Design-Merkmale
Das Herzstück des FAW Besturn B30 ist die PQ32-Plattform mit Frontantrieb und Quermotor, die dem Volkswagen Jetta der sechsten Generation entlehnt ist. An der Vorderachse der Limousine wird eine Einzelradaufhängung vom Typ MacPherson mit Stabilisatoren verwendet, und an der Hinterachse befindet sich eine halbunabhängige Struktur mit einem Torsionsstab.
Standardmäßig ist das Auto mit einer elektrischen Servolenkung vom Zahnstangentyp ausgestattet, und an allen Rädern sind Scheibenbremsen (vorne belüftet) installiert, ergänzt durch ABS, EBD und andere elektronische Assistenten.
Optionen und Preise
Der Verkauf von FAW Besturn B30 auf dem russischen Markt sollte in naher Zukunft beginnen, aber höchstwahrscheinlich erst Anfang 2020. In unserem Land werden für einen Viertürer mit "Mechanik" mindestens 549.000 Rubel verlangt - dies ist der Preis, der auf der offiziellen Website des Unternehmens angegeben ist, aber unter Berücksichtigung des "Sternchens" neben dem Betrag Es kann davon ausgegangen werden, dass der tatsächliche Preis ohne die "Programmvorteile" höher als Tausende für 100-150 sein wird.
Das Auto verfügt über: Frontairbags, elektrische und beheizbare Außenspiegel, 16-Zoll-Leichtmetallfelgen, beheizbare Vordersitze, vier elektrische Fensterheber, ABS, EBD, BAS, ESP, Klimaanlage, ein Media Center mit einem 7-Zoll-Bildschirm, ein vier -Lautsprecher-Audiosystem und einige andere Optionen.
